鋼制電纜橋架的特性和防腐要點(diǎn)
隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜現(xiàn)在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場(chǎng)安裝施工連接帶來了諸多不便。母線橋架作為一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)運(yùn)而生，與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時(shí)充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時(shí)由于采用了新技術(shù)、新工藝，大大降低的鋼制橋架兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在鋼制橋架中使用了高質(zhì)量的絕緣材料，從而提高了母線橋架的安全可靠性，使整個(gè)系統(tǒng)更加完善。
鋼制電纜橋架該產(chǎn)品具有節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、輕質(zhì)、高強(qiáng)、高長(zhǎng)效抗腐性能，其技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)******產(chǎn)品******水平。這說明了柏力電儀自主創(chuàng)新、科學(xué)發(fā)展的實(shí)力。節(jié)約就是創(chuàng)造，推廣應(yīng)用節(jié)能高耐腐輕鋼制橋架產(chǎn)品來代替?zhèn)鹘y(tǒng)橋架產(chǎn)品，將會(huì)給社會(huì)和企業(yè)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
用節(jié)約能源資源來轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，用高新技術(shù)和xj****適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、淘汰嚴(yán)重耗費(fèi)能源資源和污染環(huán)境的落后技術(shù)和產(chǎn)品是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求，也是今后每個(gè)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路。資源有限、創(chuàng)新無限，面對(duì)資源短缺、面對(duì)惡性競(jìng)爭(zhēng)危機(jī)，突破傳統(tǒng)、挑戰(zhàn)自我、樹立自主創(chuàng)新的新理念是企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。柏力電儀節(jié)能高、耐腐輕鋼制橋架的成功問世，由于突出節(jié)約能源資源而擺脫了電纜橋架行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。
鋼制橋架的相關(guān)介紹
鋼制橋架：智能建筑的弱電系統(tǒng)，通常有多個(gè)信息監(jiān)控和通信設(shè)施諸如BA（樓宇自動(dòng)化）、OA（辦公自動(dòng)化）、CA（通信自動(dòng)化）等相應(yīng)的系統(tǒng)組成, 鋼制橋架分為槽式、托盤式和梯架式等結(jié)構(gòu)，由支架、托臂和安裝附件等組成。選型時(shí)應(yīng)注意橋架的所有零部件是否符合系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的成套要求。建筑物內(nèi)橋架可以獨(dú)立架設(shè)， 也可以附設(shè)在各種建（構(gòu)）筑物和管廊支架上，應(yīng)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型美觀、配置靈活和維修方便等特點(diǎn)，全部零件均需進(jìn)行鍍鋅處理，安裝在建筑物外露天的橋架，如果是在鄰近海邊或?qū)儆诟g區(qū)，則材質(zhì)須***具有防腐、耐潮氣。
關(guān)于鋼制電纜橋架的荷載
鋼制電纜橋架的荷載分為荷載、動(dòng)荷載和附加荷載。
靜荷載是指敷設(shè)在鋼制橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長(zhǎng)度,按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計(jì)。
動(dòng)荷載是指鋼制橋架安裝和維護(hù)過程中施工維修人員的重量。對(duì)于輕型鋼制橋架,一般不考慮動(dòng)荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載,它與安裝場(chǎng)所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān),設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計(jì)算.
鹽霧的環(huán)境中選用。
1.除銹
2.防腐涂層結(jié)構(gòu)：采用氯磺化底漆二道；面漆二道
金屬表面除銹質(zhì)量的高低，直接影響防腐工程的壽命，鋼制橋架現(xiàn)場(chǎng)除銹采用砂輪機(jī)除銹或人工除銹，除銹級(jí)別須***達(dá)到St3級(jí)，表面除銹處理后，應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)涂上底漆。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有新銹時(shí)，須***進(jìn)行重新處理。
3.涂層施工
涂層的施工采用刷涂、滾涂，并應(yīng)符合下列要求：
刷涂或滾涂時(shí)，層間應(yīng)縱橫交錯(cuò)，每層往復(fù)進(jìn)行涂均勻?yàn)橹共坏寐┩俊?/p>
使用稀釋劑時(shí)，其種類和用量應(yīng)符合涂料生產(chǎn)廠標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
配制和使用防腐蝕涂料施工時(shí)，應(yīng)先攪拌均勻，必要時(shí)可用200目銅絲網(wǎng)過濾后使用。開桶使用后的剩余涂料，須***密封保存。
鋼制橋架防腐工程施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度和濕度須***符合規(guī)范及防腐涂料本身的要求，施工環(huán)境應(yīng)通風(fēng)良好，并符合下列要求：
①溫度以13℃-30℃為宜，但不得低于5℃
②相對(duì)濕度不宜大于80%
③遇雨、霧、強(qiáng)風(fēng)天氣不得進(jìn)行室外施工。
④不宜在強(qiáng)烈日光照射下施工。
鋼制電纜橋架防腐施工中各道工序（如除銹、底漆、面漆）之間須***進(jìn)行質(zhì)量檢查，前道工序合格后才能進(jìn)行下鋼制電纜橋架.jpg、粉化和破損現(xiàn)象。
鋼制橋架防腐工程施工完畢表面實(shí)干后，應(yīng)對(duì)涂層的干膜厚度進(jìn)行測(cè)量，涂層的干膜厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。
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